金沙js1005线路工会
举办大连星海湾大桥徒步活动
5月6日下午，金沙js1005线路工会举办了主题为“亲近自然，走出健康”的大连星海湾大桥徒步活动。全院百余名教职工参加了此次活动。在整个行进过程中，每个参与者都带着轻松和愉快的心情。大家或以科（室）为单位，或三三两两徐徐前行，边走进边欣赏沿途美丽的风光，吐纳清新的空气，畅谈彼此对工作与生活的美好感受。
历时一个多小时之后，愉快的徒步行走活动圆满结束。每一个人脸上洋溢的兴奋、轻松与汗水交相辉映，将那一刻定格在大家心中。大家都表示，学院工会组织的这一活动不仅放松了大家紧张的工作神经，也给彼此创造了一次深入交流的机会，更为教职工们养成健康的生活方式和提高生活质量搭建了良好的平台，希望学院这样的活动常组织、多组织。学院工会为每位参加活动的教工发放了一份小奖品。
大连星海湾大桥简介：
大连南部滨海大道跨海大桥，即大连星海湾大桥，为中国首座海上地锚式悬索跨海大桥。全桥采用了“单元式多向变位伸缩装置”。星海湾大桥于2015年10月30日正式开通。大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。大连理工大学张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作。在“创新、受力合理”的设计理念下，张哲教授团队充分考虑大桥的功能性与景观性，历时2年多时间完成设计，先后经过疲劳、整体、风洞、锚定等十余项试验，突破技术难点、实现创新技术20余个，设计大桥可承受台风12级、地震烈度7度，寿命可达百年。其中，锚碇采用预填骨料升浆基床技术，锚碇沉箱重2.6万吨，为国内最大沉箱；钢桁架梁采用整体节点板技术、裸岩地区的钢管桩采用振动环切法植桩和锚杆嵌岩植桩技术、超大吨位钢桁架梁的吊装等大桥关键技术都为国内首创。
